Service B9 bei 140tkm (2024)

Also beim Service wird ja grundsätzlich Öl getauscht und der Ölfilter logischerweise gleich mit.

Ich lasse weiterhin, jährlich den Luftfilter und den Innenraumfilter alle 2 Jahre wechseln. Steht das Auto draußen und fährt man viel staubige Straße kann der innere Filter auch mal jährlich getauscht werden.

Nach 100Tkm sollte imho die Zündkerzen(Benziner) und der Keilriemen ersetzt werden.

So lasse ich das in der freien Werkstatt machen.

Ansonsten macht MB noch allerlei Zeugs:

- Bremsentest auf Prüfstand

- Funktionsprüfung: Hupe, Lichthupe, Warnblinker, Blinker, Kontrollleuchten, Symbolbeleuchtung und

- -Innenbeleuchtung, Front- und Heckbeleuchtung, Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage,

- -Scheinwerfer-Reinigungsanlage, Sicherheitsgurte und Gurtschlösser

- Flüssigkeitsstand der Batterie prüfen, ggf. richtig stellen

- Bremsscheiben auf Dicke und Zustand sowie Bremsklötze auf Belagdicke prüfen

- Reifen auf Beschädigung prüfen, Profiltiefe messen, Reifendruck richtig stellen

- Kontrolle aller sichtbaren Teile der Fahrzeugunterseite auf Undichtheiten und Beschädigungen

- Vorderachs-, Spur- und Lenkstangengelenke auf Spiel prüfen, Gummimanschetten prüfen

- Keilrippenriemen auf Verschleiß und Beschädigung prüfen

- Kontrolle aller sichtbaren Teile im Motorraum auf Undichtheiten und Beschädigungen

-Flüssigkeitsstände prüfen, richtig stellen und bei Flüssigkeitsverlust Ursache feststellen:

- - Motorkühlsystem inkl. Frostschutz, Bremsanlage, Servolenkung, Scheibenwaschanlage

- Gelenkbereiche der Motorregulierung schmieren, auf Leichtgängigkeit und Sitz der Gelenke prüfen

- Verschluß, Sicherungshaken und Scharniere der Motorhaube schmieren

- Leuchtweitenregulierung der Scheinwerfer prüfen

- Scheinwerfereinstellung prüfen, richtig stellen (bei Xenon-Scheinwerfern richtig stellen gegen gesonderten Auftrag)

- Wischerblätter prüfen, ggf. gegen gesonderten Auftrag erneuern

- Verfallsdatum Reifendichtmittel TIREFIT prüfen

- Kofferraumbeleuchtung prüfen

Vieles macht man eh schon selbst. Einiges kann man aber nur machen, wenn das Auto auf der Bühne ist kontrollieren.

jm2c

gute infos

kannst du den Punkt etwas genauer beschreiben "Gelenkbereiche der Motorregulierung schmieren" Danke

Die durchzuführenden Arbeiten werden nicht als Fehler ausgelesen sondern im Service Menü wird ein Code angezeigt. Anhand dieses Codes können dann die fälligen Zusatzarbeiten ermittelt werden.

Wenn es nicht gerade ein Taxi Werkstatt für Toyota Prius ist, sollten die eigentlich in der Lage sein, den Arbeitsumfang sehr exakt benennen zu können.

Wenn nicht... andere Werkstatt! ;-)

Da muss man nicht irgendwas meinen, tippen, raten oder schätzen.

Ist meine Meinung. Ich würde mein Auto nicht dort abgeben, wo sie nicht wissen, was sie damit machen sollen.

Zitat:

@ApALex schrieb am 19. Januar 2016 um 13:54:14 Uhr:

Hallo zusammen,

Ich habe jetzt bei 140tkm ein großes Service anstehen bei meinem 350CDI 4matic Bj.2011. Im Servicemenü steht B9. B lese ich für großes Service und 9 Zusatzarbeiten.

ich gehe mit dem Fahrzeug nicht mehr zu Mercedes Werkstatt und bin bei einer freien Werkstätte. Die konnte im Fehlerspeicher des Fahrzeugs keine Fehler entdecken und hat mir empfohlen halt Ölwechsel + alle Filter und eine Getriebeölwechsel.

Die freie Werkstatt ist eine Taxiwerkstatt und meinte ich sollte einfach alle Filter + Öle wechseln und gut ist.

Den Getriebeölwechsel habe ich schon bei 120tkm machen lassen. Was könnte als der 9er hinter dem B sonst noch an Zusatzarbeiten bedeuten.

Was würdet ihr meinen wäre vom großen Service her alles noch extra zu machen?

ich hätte jetzt folgende Sachen getippt:

Kraftstofffilter

Ölfilter

Innenraumfilter

Luftfilter

Ölwechsel

sonst noch etwas oder Hinweise was bei dieser kmZahl und dem großen Service abgedeckt sein sollteß

Danke & lg Alex

Als Taxiwerkstatt sollten die normalerweise wissen was alles zum B9 gehört,

wenn nicht kannste dir das auch bei MERCEDES ausdrucken lassen was alles

zum Umfang gehört,aber da würde mein Vetrauen etwas sinken in diese Werkstatt.

Also zu einem Ölwechsel gehört auch der Filterwechsel,und vermutlich auch bei

deiner Taxiwerkstatt.

Der Meister meinte vor Ort, dass Ölwechsel, + alle Filter + Getriebeölwechsel empfehlenswert ist. Alles andere meinte er, sein ein Luxus, der in einer Mercedeswerkstatt zwar gerne gemacht wird, aber er nur anlassbezogen sonstige Arbeiten durchführen würde....Bremsflüssigkeit z.b. wird geprüft aber wenn nicht notwendig auch nicht getauscht....

Fehlercodes wurden keine hinterlegt. Bei B Service alle Filter bei A Service nur ein Ölwechsel und ein Teil der anderen Filter.

Alles andere wäre nicht notwendig....

Getriebeölwechsel wurde schon bei 120tkm vorsorglich gemacht....

In eine Mercedeswerkstatt gehe ich mit einem 4 Jahre alten Fahrzeug nicht mehr....aber das ist meine persönliche Überzeugung, da ich aus vielen Beispielen gelernt habe, dass denen im Normfall nur mein Geld wichtig ist 8)

Was wichtig ist will ich machen lassen, deswegen hat mich grundsätzlich interessiert was bei einem B9 alles reinfällt bei dieser km Leistung... 8)

lg aus Wien

Alex

Im Anhang gibt's den Serviceumfang. Welche Positionen bei Dir fällig sind, kannst Du über das Service-Menü auslesen (siehe http://www.motor-talk.de/.../...stenkombination-gefunden-t2957884.html )

ÜBERSICHT für Serviceblatt.pdf

Zitat:

@ApALex schrieb am 20. Januar 2016 um 00:58:25 Uhr:

Der Meister meinte vor Ort, dass Ölwechsel, + alle Filter + Getriebeölwechsel empfehlenswert ist. Alles andere meinte er, sein ein Luxus, der in einer Mercedeswerkstatt zwar gerne gemacht wird, aber er nur anlassbezogen sonstige Arbeiten durchführen würde....Bremsflüssigkeit z.b. wird geprüft aber wenn nicht notwendig auch nicht getauscht....

Fehlercodes wurden keine hinterlegt. Bei B Service alle Filter bei A Service nur ein Ölwechsel und ein Teil der anderen Filter.

Alles andere wäre nicht notwendig....

Getriebeölwechsel wurde schon bei 120tkm vorsorglich gemacht....

In eine Mercedeswerkstatt gehe ich mit einem 4 Jahre alten Fahrzeug nicht mehr....aber das ist meine persönliche Überzeugung, da ich aus vielen Beispielen gelernt habe, dass denen im Normfall nur mein Geld wichtig ist 8)

Was wichtig ist will ich machen lassen, deswegen hat mich grundsätzlich interessiert was bei einem B9 alles reinfällt bei dieser km Leistung... 8)

lg aus Wien

Alex

Der wichtigste Punkt du verlierst die Garantie gegen Durchrostung sobald du in einer

freien Werkstatt eine Inspektion machen lässt,wenn dann mal was ist hat man Pech.

Beim Wiederverkauf sehr schlecht gerade wenn so ein Wagen mal ein paar Jahre alt ist !!!

Bremsflüssigkeit ist alle 2 Jahre dran,man kannt die Qualität sogar messen denn die Bremsflüssigkeit zieht Wasser an und daran sollte man nicht sparen,zudem das in einer freien Werkstatt ja nur ein paar Euro kostet,ich zahlte bei Mercedes dafür im Rahmen einer Inspektion 100 Euro.

Es ist halt so das man für die meisten Inspektionen schon gut das doppelte bezahlt als bei einer freien

seriösen Werkstatt,dafür hat man halt seine Kulanz Chance bei Mercedes und die meisten verlängern auch ihre Garantie.Beim Wiederverkauf lückenlos Mercedes gepflegt zieht natürlich und lässt sich besser

verkaufen,wenn man dann natürlich umrechnet was man über Jahre bei Mercedes mehr bezahlt für

Inspektionen dann wiegt sich das natürlich wieder auf.

Finde es aber troztdem merkwürdig das die Werkstatt keinen klaren Arbeitsplan besitzt,

es gibt auch freie Werkstätten die haben einen Zugang bei Mercedes und machen die Inspektion

nach Mercedes Vorgaben,diese melden das dann im Mercedes System und die Daten werden

dann im elektronischen Wartungsnachweis gespeichert bei Mercedes und so erhälst du dann

bei Mercedes einen Wartungsausdruck im dem alles steht was gemacht wurde auserhalb

der Inspektion zb. Bremsen,würde eine solche Werkstatt vorziehen die nach Mercedes

Richtlinien arbeitet.Als Taxiwerkstatt sollte er normal so was haben.

Ich ärgere mich auch wenig über die Werkstattpreise bei Mercedes aber bleibe dort wegen

den ganzen Punkten die ich genannt habe.

So Service erledigt.

Ölwechsel + alle Filter (Kraftstoff, Ölfilter, Innenraumfilter, Luftfilter) + 0W40 Öl plus Prüfplakette (in .at) jährlich.

400,- Finde ich preislich in Ordnung.

Dass ich jetzt keine Garantie auf Durchrostung mehr habe ist o.k auch sonst benötige ich keine Garantie mehr. Wenn ich einen Motorschaden habe, muss ich halt einen ATM selbst bezahlen. Ist aber preislich ähnlich als ein Kulanzmotor direkt von mercedes.....

Bei einem 4 - 5 Jahre alten Fahrzeug mit 140tkm bin ich da Realist. Und nachdem ich das Fahrzeug länger fahren werde ist mir der Wertverlust durch Garantieverlust oder nicht mehr gemachte Services bei MB egal.

Danke für eure wertvollen Inputs....

lg aus Wien

Alex

IMHO, wird das mit der Kulanz und dem Durchführen der Servicearbeiten bei MB maßlos überschätzt.

Vor allem bei älteren Autos(5+ Jahre, 100+Tkm) erlebt man ganz schnell, daß weder JS noch irgendeine Kulanz greift.

Und beim Verkauf nach 10+ Jahren und 200+ Tkm ist es Mumpe wo man den Service gemacht hat. Das Auto ist im Prinzip nix mehr wert.

Zitat:

@Bert1956 schrieb am 21. Januar 2016 um 07:36:36 Uhr:

IMHO, wird das mit der Kulanz und dem Durchführen der Servicearbeiten bei MB maßlos überschätzt.

Vor allem bei älteren Autos(5+ Jahre, 100+Tkm) erlebt man ganz schnell, daß weder JS noch irgendeine Kulanz greift.

Und beim Verkauf nach 10+ Jahren und 200+ Tkm ist es Mumpe wo man den Service gemacht hat. Das Auto ist im Prinzip nix mehr wert.

Stimme dir uneingeschränkt zu Bert.

Nur bleibt da noch das Zeitfenster von 5 bis 10 Jahre, in dem beim Wiederverkauf das "Servive-Checkheft" doch noch eine Rolle spielt.

Damit muss aber jeder für sich selbst spekulieren, ob das eingesparte Geld beim Service in Summe mehr ist, als die Preisminderung beim Verkauf.

:)Gruß

D.D.

Zitat:

@D.Duesentrieb schrieb am 21. Januar 2016 um 09:28:55 Uhr:

Zitat:

@Bert1956 schrieb am 21. Januar 2016 um 07:36:36 Uhr:

IMHO, wird das mit der Kulanz und dem Durchführen der Servicearbeiten bei MB maßlos überschätzt.

Vor allem bei älteren Autos(5+ Jahre, 100+Tkm) erlebt man ganz schnell, daß weder JS noch irgendeine Kulanz greift.

Und beim Verkauf nach 10+ Jahren und 200+ Tkm ist es Mumpe wo man den Service gemacht hat. Das Auto ist im Prinzip nix mehr wert.

Stimme dir uneingeschränkt zu Bert.

Nur bleibt da noch das Zeitfenster von 5 bis 10 Jahre, in dem beim Wiederverkauf das "Servive-Checkheft" doch noch eine Rolle spielt.

Damit muss aber jeder für sich selbst spekulieren, ob das eingesparte Geld beim Service in Summe mehr ist, als die Preisminderung beim Verkauf.

:)Gruß

D.D.

Sehe ich genauso, und die Taxiwerkstatt hat wirklich flott gearbeitet und sogar noch Waschflüssigkeit aufgefüllt und mir eigentlich nur Material verrechnet (dafür halt ein Aufschlag auf das Material, Filter statt 20,- 40,-. etc. und sehr sorgfältig gearbeitet. Mein Dad (als mein personal Assistant war dabei) und hatte nur positive Worte wie emsig und genau und trotzdem schnell gearbeitet wurde.

Falls jemand in Wien eine gute und günstige Taxi MB Werkstatt benötigt (PM an mich)

lg aus Wien

Alex